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日本的仓储管理更新时间: 2009-06-22
日本物流的发展,是与仓储管理的变革紧密相连的。丰田汽车公司创业初期,为提高管理效率,降低生产成本,就着手对仓储管理进行改革。丰田在日本有许多联营厂,原来每家厂生产的零部件都存放在各自管理的仓库中,按一定时间运送到丰田总成品安装车间所属的仓库。后来,公司把仓库从单个生产厂家中分离出来,成立专门的仓储中心,集中存放和管理零部件,直接供应总成品安装车间。这一变革促使日本出现了专门从事仓储管理的社会化物流中心,大大推进了物流的发展。
日本的物流中心,上游联接制造企业或进出口免税仓库,下游延伸到分散的各种店铺,业内人士将它形象地比喻为“人的心脏”。Aotobacks是日本规模最大的物流中心之一,拥有一整套自动化库存管理、高效率分拣传输设备和及时配送的物流系统,每天处理250个店铺近10万份物流配送服务订单。物流中心连老板加在一起不到100人。Aotobacks一个重要的服务理念,就是尽可能减少店铺工作量,让店铺更加专注为顾客服务。因此,物流中心按店铺要求,将90%的商品包装拆开,以保证货物到店后能迅速上货架。
我国仓库资源规模较大,仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。但我国仓库普遍功能不强,大多只有商品储存功能,很少有物流配送功能,而且分散在各个企业中,仓储管理社会化程度不高。因此,我国要发展现代物流,必须对传统仓储企业进行整合和改造,以提高物流服务水平和资产利用效率。 |
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